ICELANDER BLU
DESCRIZIONE
Icelander BLU - 33 è un liquido protettivo anticorrosivo e anticongelante pronto all’uso per circuiti di raffreddamento di veicoli sia leggeri che pesanti. Multistagionale. Garantisce protezione sino a - 33°C e smaltisce il calore prodotto dalla combustione. Consente rabbochi predosati nella giusta misura.
Miscibile con prodotti di tecnologia standard.
APPLICAZIONI
Adatto per veicoli sia leggeri che pesanti. Corrisponde alle più diffuse specifiche internazionali che regolano la materia. Formulato a base di glicole monoetilenico, con pacchetto additivi di natura inorganica.
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Liquido protettivo anticorrosivo e anticongelante pronto all’uso per circuiti di raffreddamento di autoveicoli, veicoli pesanti. Garantisce protezione dal gelo sino a -33 °C. Formulato a base di glicole monoetilenico con un pacchetto di additivi di natura inorganica. Formulazione esente da nitriti, ammine e fosfati (NAP-free).
ICELANDER BLU smaltisce egregiamente il calore derivante dalla combustione ed evita il congelamento nel periodo invernale scongiurando il rischio di rotture su monoblocco, testata, radiatore.
Evita altresì gli attacchi corrosivi indotti dall’ossigeno dell’acqua.
Scopri i vantaggi di METER INJECTOR 1025 CALIBRATION FLUID
- Formulazione priva di nitriti, ammine e fosfati.
- Migliora la dispersione del calore.
- Protezione contro corrosione, formazione di morchie e schiuma.
- Eccellente protezione fino a -33°C.
- Compatibile con le parti in gomma dei motori (manicotti) e con le guarnizioni.
- Riduce le perdite dovute all’evaporazione.
Specifiche Tecniche
-
Adatto per l'uso in veicoli che richiedono le seguenti specifiche:
BS 6580 (GB)FVV HEFT R 443 (D)AFNOR R 15/601 (F) *ASTM D 3306 & 4985
SAE J 1034 *
JIS K 2234 (J) *
KSM 2142 (K)
NATO S 759
CUNA NC 956-16 (I)UNE 26361-88 (E)
|
CARATTERISTICA |
UNITA’ DI MISURA |
VALORE |
METODO |
| Punto di congelamento | °C | -33° | |
|
Densità a 15° |
kg/l |
1,070 |
- |
| Colore | blu/verde | ||
|
Riserva alcalina |
sdml HCl 0,1N |
8 |
|
|
pH |
°C |
9,0 |
|
APPROFONDIMENTO TECNICO
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